為改善城市交通、提升城市功能、促進社會經濟快速發展，2008年初，市委、市政府提出了“二環線以內三十分鐘暢通工程”，希望通過三至五年集中建設，形成城市快速路網系統格局，緩解城市交通擁堵。目前，經過幾年的集中建設，三環線全線、二環線漢口段、武漢大道、珞獅南路、白沙洲大道工程等快速路已建成通車，快速路網格局初具規模，其快速、高效、有效緩解城市交通擁堵作用逐步顯現。
為加快形成二環線，尤其是加快啟動無現狀道路路段，二環線武昌段（武咸路～雄楚大街立交）項目提上了日程。受武漢市城市建設投資開發集團有限公司委托，2010年6月中交第二航務工程勘察設計院有限公司編制完成《二環線武昌段（武咸路～雄楚大街立交）工程環境影響報告書》。2010年9月8日，武漢市環保局以武環管[2010]66號文予以批復。
原項目環評批復中的蘆灣湖路受規劃調整影響并未實施。目前新的設計方案將原地面道路變為高架段，蘆灣湖路增加了2車道，高架段車速為60km/h，并在南湖大道增設了340m高架與地面連接線及約418m的地面段。具體如下：
⑴ 原蘆灣湖路道路設計全長約1.26km，連接蘆灣湖立交至南湖大道。原蘆灣湖立交高架（18米寬）至K6+730落地，之后為地面段，在珞獅南路前紅線寬度為40m，雙向6車道，過了珞獅南路后紅線寬度縮小為30m，雙向6車道。地面道路設計車速按照40km/h控制。
⑵ 調整后蘆灣湖路青菱段主線高架向東繼續沿蘆灣湖路前行至南湖大道后落地，建設方式由原規劃地面調整為高架+地面輔道。其紅線寬度為30~40米。蘆灣湖路段高架為雙向4車道，銜接青菱段與南湖大道。蘆灣湖路段地面輔路為雙向4車道。其中高架車速為60km/h，地面車速為40km/h。
⑶ 二環線武昌段（武咸路～雄楚大街立交）工程蘆灣湖路段設計變更后，終點路段高架橋下坡處需與現有的南湖大道地面部分進行銜接，變更設計方案內容包括蘆灣湖路段（K6+700～K7+998.879）以及南湖大道地面部分（NK0+642.9～NK1+165）。
依據環辦【2015】52號文中《高速公路建設項目重大變動清單（試行）》及市環保局處理意見，判定蘆灣湖路設計方案變更屬于重大變化，需編制項目變更環境影響分析報告，依程序報批。
武漢市城市建設投資開發集團有限公司委托中交第二航務工程勘察設計院有限公司承擔二環線武昌段（武咸路～雄楚大街立交）工程蘆灣湖路段變更環境影響評價工作。
按照《環境影響評價公眾參與暫行辦法》要求，現予以公示，如對工程或環境影響報告書有任何意見或建議，請于十日內向我們反映。
委托單位：武漢市城市建設投資開發集團有限公司
聯系人：張工 027-88660231
郵 箱：whctzgb@163.com
評價單位：中交第二航務工程勘察設計有限公司
聯系人：李工 027-87317508
郵 箱：jeyhbs@163.com
鄂公網安備42010202000124號