5月30日，由我公司負(fù)責(zé)代建的紅鋼城大街（和平大道至團(tuán)結(jié)大道段）整治提升工程完工，并開(kāi)放交通。這條大街與和平大道紅鋼城片、武漢火車站楊春湖片連通，青山區(qū)居民前往武漢火車站更加便捷了。
紅鋼城大街（臨江大道至團(tuán)結(jié)大道），即建設(shè)十路和楊春湖路相連的道路，總長(zhǎng)4.47公里。該工程于今年2月動(dòng)工，建設(shè)內(nèi)容包括道路整治、橋梁提升、綠化亮化、人行道升級(jí)等。其中，紅鋼城大街（和平大道至團(tuán)結(jié)大道段）長(zhǎng)度將近3.6公里，已完工并開(kāi)放交通。臨江大道至和平大道段長(zhǎng)約900米，正在施工，計(jì)劃7月底完工。
紅鋼城大街將建設(shè)十路全線拓寬為雙向6車道。人行道上采用磚紅色的耐候鋼包邊站石，行道樹(shù)的樹(shù)穴采用刻有“紅坊記憶”“紅磚、紅瓦、紅墻”等字樣的耐候鋼板篦子，就連垃圾桶、車擋等都是采用“工業(yè)風(fēng)”軸承外形，從制作、材質(zhì)上都突出“紅鋼城特色”。人行道上的坐凳采用芝麻黑花崗巖雕刻，石材表面刻有齒輪、軸承、扳手、錘子等工業(yè)圖案，坐凳面層采用芬蘭防腐木。人行道上鋪設(shè)了透水磚，能“吃”進(jìn)雨水。道路兩側(cè)綠化帶和人行道行道樹(shù)選用了無(wú)患子、巨紫荊、烏桕等樹(shù)種。秋天來(lái)臨時(shí)，這些樹(shù)木的葉子將變成紅色，烘托紅鋼城獨(dú)特的文化氣息。
目前，紅鋼城大街上的標(biāo)志標(biāo)線還未施劃，路燈還待安裝。整條大街預(yù)計(jì)7月底全面完工。
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