3月14日,由我公司負(fù)責(zé)代建的紅鋼城大街(臨江大道—團(tuán)結(jié)大道)整治提升工程施工示范段建成。
紅鋼城大街即現(xiàn)在的建設(shè)十路,該道路整治提升工程北起臨江大道,南至團(tuán)結(jié)大道,是貫穿青山區(qū)、洪山區(qū)的一條城市主干路,全長約4.5公里,是武漢火車站通往軍運(yùn)會沙灘排球主會場的必經(jīng)之地,改造后將成為一條生態(tài)景觀廊道。
在長約160米的示范段現(xiàn)場,道路上的樹穴篦子是刻有“紅鋼城記憶、紅鋼城大街”等字樣的耐候鋼板;垃圾桶、車擋均采用厚重感的深紅色,突出鋼城特色。該工程最大的一個(gè)亮點(diǎn)在于,人行道站石在國內(nèi)首次設(shè)計(jì)為耐候鋼包邊站石,也就是在混凝土站石外面還包裹了一層4毫米厚的耐候鋼。這種耐候鋼既防撞又防腐蝕,用于站石包裹不僅壽命長,還體現(xiàn)了鋼城文化。特別是人行道有弧度部位的站石,都是特別預(yù)制而成,不同于以往直接將站石切割成小塊拼裝,這樣更經(jīng)久耐用。路邊的坐凳采用芝麻黑花崗巖石材,坐凳面層采用芬蘭防腐木。
在道路兩邊栽種的樹木也很有講究,搭配種植了無患子、獨(dú)干烏桕和叢生烏桕等一些喬木科樹種。秋天來臨的時(shí)候,這些樹木樹葉的顏色會變成像鋼銹一樣的紅色,與人行道和公共服務(wù)設(shè)施的顏色相輔相成,更突出了紅鋼城獨(dú)特的文化氣息。”
道路建設(shè)還融入了海綿理念和工藝。人行道上,青灰色相間的雙色硅砂透水磚交替鋪設(shè);人行基層道施工中,采用大孔無砂混凝土,內(nèi)設(shè)導(dǎo)滲管等,使雨水得到充分排放。渠化島綠化,通過種植一些耐水濕的植物,來增強(qiáng)道路對雨水滯留、積蓄和凈化的能力。
示范段像一把尺子,用一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)丈量著整條道路的建設(shè)。下一步,整個(gè)紅鋼城大街都將以示范段為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。
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