1月30日，由城投集團投資建設、橋建集團負責代建的三環線北段道路主線改造工程正式通過驗收，部分路段6車道擴至8車道，通行能力大大提升，使北大門出城更快。
作為我市首條全線通車的快速環線，三環線由白沙洲長江大橋和天興洲長江大橋圍合而成，全長約91公里，2010年底全線貫通。隨著車流量逐漸增大，超重車輛較多，通行效率低下。2013年，三環線全面升級改造工程啟動，分北段、西段、東南段和南段四個部分推進。
三環線北段綜合改造工程是武漢城區最主要的城市快速環線的一部分，為武漢園博會的配套工程，起于三環線長豐橋，止于平安鋪立交，全長約27.6公里。改造方案包括路幅擴容、路況整治、交通節點完善及周邊景觀提升等方面，全線路面加鋪24厘米厚的連續配筋混凝土，上鋪一層9厘米厚的瀝青路面，加厚使其承載力和通行能力大幅提高，能抵抗超重車輛碾壓。其中張畢湖至三金潭立交段路幅由雙向6車道擴至8車道，路面中間由原來的綠化隔離改造為連續現澆防撞墻結構。
此外，改造方案還包括將盤龍立交改為全互通，新建宏圖大道至塔子湖東路方向的直行高架橋等，今后市民驅車前往極地海洋世界方向將更便捷。保留三金潭、額頭灣等2座互通立交，新建竹葉海、姑嫂樹2座互通立交。目前，正在進行立交橋施工及排水施工，該路段排水能力將得到提升。
該工程自2013年8月開工以來，一直未斷交，克服了施工過程中車流量大、交通狀況復雜等壓力。主線工程完工后將有效改善園博會周邊和漢口三環線的交通狀況，為武漢園博會的召開創造良好交通環境，帶動沿線地區土地開發利用和經濟建設。
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