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    2010年7月1日凌晨7點，武漢大道（長江二橋~岳家嘴立交）道路改造工程首節鋼箱梁吊裝成功。首件鋼箱梁的成功吊裝標志著徐東大街高架橋上部結構施工已經全面開展。
    徐東大街高架橋第一標段共計762.5米鋼箱梁，其中L1聯到L5聯按照3~6米分段，分為292個吊裝節段，吊裝節段長度約為13.2米，最大吊重約50噸，一般吊重約32噸。現場采用臨時支架支撐節段，160~200噸汽車吊逐節吊裝節段，臨時支撐安裝在吊裝該縱向分段前。箱梁架設場地處于繁忙的交通要道，封線時間短，必須做到限時吊裝，一步到位。為達到“精、準、細、嚴”的要求，工程部高度重視，進行了細致的準備工作，從箱梁架設施工方案的設計，到吊裝機械租賃和崗位責任的落實，環環相扣，步步到位。7月1日工程部成員從凌晨4點到7點30親臨現場督察鋼箱梁吊裝的全過程。首組鋼箱梁的成功吊裝極大的鼓舞了全體參建人員的士氣，現場全體員工表示，將繼續發揚“吃苦耐勞，力爭一流”的精神，力爭優質高效地完成本標段的建設重任，把徐東高架橋項目打造成精品工程。