緊張施工中的二環線（武珞路～洪山側路）高架橋工程目前進展順利，主線橋已建成1500米，匝道橋完成5座，橋下地面道路、綠化、照明等大部分完工，已具備階段性建成通車條件，按照市政府有關會議精神，即將于2010年11月26日正式階段性通車。該工程南接馬房山通道，跨武珞路街道口、珞珈山路、八一路、洪山側路止于水果湖隧道南入口，主線橋長1726米，橋面寬18～25.5米，雙向四車道，匝道橋共6座，橋面寬6.5米。
珞獅路高架橋此次部分通車具體情況如下：
一、橋梁部分通車范圍為：主線橋梁部分東側從馬房山通道出口上橋跨街道口、珞珈山路、八一路至洪山側路下橋匝道到洪山側路，長約1270米，西側從八一路上橋匝道上橋至馬房山通道入口，長約730米。
二、地面道路部分通車范圍：
武珞路至八一路全線機動車道瀝青路面通車，八一路至洪山側路東側機動車道瀝青路面通車；西側混凝土路面通車。
三、路燈亮燈范圍：
1、橋上部分從武珞路至洪山側路下橋匝道通車范圍亮燈。
2、橋下道路部分東側武珞路至洪山側路下橋匝道處亮燈、西側武珞路至原三民酒店門口亮燈。
3、東側洪山側路下橋匝道至洪山側路、西側原三民酒店門口至洪山側路段未亮燈，主要原因一是該段路燈高壓電源由3#變壓器提供，該處箱變位于廣州軍區老干部服務處范圍，受征地拆遷影響，移交段面時間滯后；二是西側省科技廳創業大廈建設院墻占用市政建設紅線，路燈燈桿及管線未能實施。
四、橋梁亮化部分亮燈范圍：
武珞路至洪山側路段全線亮化亮燈。
剩余未完的八一路至洪山側路西側瀝青路面和全線非機動車道、人行道計劃于12月10日完工，洪山側路至水果湖隧道出入口計劃2011年4月完工。
受局部拆遷和東湖隧道未開通影響，珞獅路高架開通只能“分兩步”：到11月底，東側3條匝道和西側2條匝道全部開通，南往北車輛可以直抵洪山側路。由北至南車輛只能從洪山側路進珞獅北路先走地面，過了八一路才能上橋走高架。明年4月全線開通后，車輛可從珞獅南路直接跑到東湖隧道。
政治部供稿
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