6月13日，隨著最后一車混凝土澆筑的完成，由市城投集團公司所屬橋建集團負責建設的二七路過江通道（解放大道—沿江大道段）工程順利完成車站段底板混凝土澆筑，這標志著該工程自基坑圍護結構施工完成后，又一重要節點目標實現突破，項目即將全面進入主體結構施工階段。
二七路過江通道車站段位于漢口濱江商務區核心范圍內，為二七路過江通道與地鐵新港西延線合建段，其主線起于解放大道東側，止于沿江大道盾構工作井，全長550米，包括車站段、明挖區間段、盾構工作井段等。車站段主體結構采用明挖順作法施工，將主體結構分成底板、側墻、中板、頂板等部位，逐次有序開展施工。為確保基坑安全，保證施工質量，項目結構底板分為15倉（其中車站段7倉，區間段及工作井8倉），采用跳倉施工，每倉混凝土連續澆筑時間控制在36個小時以內，有效確保了工程質量。
二七路過江通道位于長江二橋和二七長江大橋之間，工程西起江岸區二七路與工農兵路交會處，沿二七路向東穿越長江，與武昌區鐵機路相連，止于鐵機路與友誼大道路口。其中，為加強二七路過江通道、新港西延線二七路地鐵車站和濱江商務區地下環路、綜合管廊等工程在商務區有機銜接，降低工程實施難度，促進各相關工程順利實施，工程先行實施解放大道至沿江大道段建設。
項目施工單位譽城千里相關負責人介紹，進入長江汛期以來，為避免基坑底部長期暴露易造成坑底突涌、及圍護結構滲漏、變形等安全風險，須確保二七路過江通道（解放大道—沿江大道段）工程盡快完成封底任務，各參建單位領導實行“輪崗”值班機制，優化項目實施方案，合理布置場地，嚴格商品砼質量，合力完成結構底板封底任務。主體結構底板順利完成封底為整個項目安全有序推進奠定良好基礎，為項目安全度汛提供保障，為后續主體結構施工大干快上提供了便利條件，奮力跑出項目建設“加速度”。
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